21 TON
22 TON
Isuzu Tonaj Artırımı ve Şase Tadilatı
Isuzu NPR 3D ve NQR 3D'de ilave dingil ve dingil kaldırma uygulamasıyla tonaj artırımı; standart ve Long şasi seçenekleriyle şase tadilatı.
NPR 3D artık 16 ton
Isuzu NPR 3D ve NQR 3D, ilave dingil ve dingil kaldırma uygulamamızla 12.500 kg'dan 16.000 kg'a çıkar.
Şase tadilatında standart şasinin yanında Long seçeneği de bulunur: NPR 3D Long'da dingil mesafesi 3.385 mm'den 3.815 mm'ye, azami üst yapı uzunluğu 5.450 mm'den 6.400 mm'ye çıkar.
Daha yüksek tonaj için Isuzu TORA 21 ton ilave dingil çözümümüzü, genel bilgi için tonaj artırımı ve uzun şasi tadilatı sayfalarımızı inceleyebilirsiniz.
Isuzu'da tonaj artışı.
NPR 3D ve NQR 3D: artık 16 ton
Isuzu NPR 3D ve NQR 3D'de ilave dingil ve dingil kaldırma uygulaması: 12.500 kg'dan 16.000 kg'a. İlave dingilimiz, aracın tahrikli dingiliyle aynı rulman, poyra ve kaliper grubunu kullanır.
TORA ve TORA Long: artık 21 ton
Isuzu TORA ilave dingil uygulamasıyla azami yüklü ağırlık 21.000 kg olur. Ön aks 5.500 kg, arka akslar 10.900 kg ve 9.000 kg kapasitelidir.
Isuzu NPR 3D standart ve Long şase ölçüleri
| Teknik özellik | NPR 3D | NPR 3D Long |
|---|---|---|
| Ölçüler (mm) | ||
| Dingil mesafesi | 3.385 | 3.815 |
| Ön uzantı | 1.128 | 1.128 |
| Arka uzantı (üst yapılı, azami) | 1.826 | 2.335 |
| Arka dingiller arası | 1.001 | 1.001 |
| Kasa başlangıcı – tampon sonu | 5.100 | 6.000 |
| Azami uzunluk | 7.340 | 8.250 |
| Azami genişlik | 2.550 | 2.550 |
| Asgari üst yapı | 5.200 | 6.250 |
| Azami üst yapı | 5.450 | 6.400 |
| Ağırlıklar (kg) | ||
| Azami yüklü ağırlık (GVW) | 15.000 | 15.000 |
| Boş ağırlık | 3.600 | 3.800 |
| Taşıma kapasitesi (istiap haddi) | 11.400 | 11.200 |
| Ön aks kapasitesi | 3.400 | 3.400 |
| Arka 1. aks kapasitesi | 6.400 | 6.400 |
| Arka 2. aks kapasitesi | 6.000 | 6.400 |
Boş ağırlık: 75 kg şoför dahil, tüm sıvılar ve yakıt deposu tam dolu durumdaki ağırlıktır. Karayolları tarafından müsaade edilen kantar toleransı dahil edilmemiştir. Değerler Isuzu kataloğumuzdan alınmıştır.
Isuzu NPR 3D uygulamaları
Isuzu tonaj artırımında süreç.
Süreçlerimiz araç üreticisiyle bağlantılı tasarlanır; bu da maksimum şeffaflık ve minimum tamamlama süresi demektir.
Piyasa ve İhtiyaç Analizi
Teknoloji, pazar, mevzuat ve fiyat kriterleriyle ihtiyacı analiz ediyor, gerçekçi bir çözüm tanımlıyoruz.
3D CAD Tasarım
En küçük detayına kadar tasarım. 3D CAD kullanımı seri imalata geçişi hızlandırır, tasarım hatalarını en aza indirir.
Risk Analizi
Sürdürülebilirlik, bakım ve satış sonrası konuları tasarıma dahil edilir; riskler titizlikle değerlendirilir.
Prototip ve Yol Testi
Özel prototip ekibimiz aracı hazırlar; dayanıklılık ve uzun yol testleri GPS bağlantılı test cihazlarımızla yapılır.
Homologasyon
Yetkili teknik servislerle testler yapılır, araç projelendirilir ve belgelendirme için TSE'ye başvurulur.
Teslim
Yeni konfigürasyon diagnostic cihazlarımızla aracın ECU'suna tanımlanır ve araç teslim edilir.
Isuzu tonaj artırımı hakkında sık sorulanlar
Aradığınız yanıt burada yoksa bize yazın; teknik ekibimiz bilgi versin.
Bize sorunIsuzu NPR 3D ve NQR 3D, ilave dingil ve dingil kaldırma uygulamasıyla 12.500 kg'dan 16.000 kg'a çıkar.
NPR 3D Long'da dingil mesafesi 3.815 mm, azami uzunluk 8.250 mm ve azami üst yapı uzunluğu 6.400 mm'dir. Standart NPR 3D'de bu değerler sırasıyla 3.385 mm, 7.340 mm ve 5.450 mm'dir.
Yetkilendirilmiş teknik servislerle testler yapılır, araç projelendirilir ve belgelendirilmek üzere TSE'ye başvurulur. Bu işlemlerin tamamı kendi bünyemizdeki yetkili mühendislerce gerçekleştirilir.
Isuzu'nuzun tonajını artıralım.
Modelinizi ve şasi tipini paylaşın; tonaj artırımı ve şase tadilatı seçeneklerini değerlendirelim.