OTOKAR
16 T
22 T
Da Gebze, export in cinque Paesi.
Esportiamo in Italia, Spagna, Repubblica Ceca, Uzbekistan e Russia.
Cinque Paesi, un'unica idea di qualità.
La nostra azienda, che ha tra i propri principi la creazione di valore aggiunto per il Paese, porta le sue soluzioni anche ai clienti esteri.
Approvazioni TSE, TÜV-SÜD, VCA e SGS.
ISO 9001Standard di garanzia della qualitàLo stesso metodo anche nei progetti per l'export.
I nostri processi sono concepiti in raccordo con il costruttore del veicolo: massima trasparenza e tempi di completamento ridotti al minimo.
Analisi del mercato e delle esigenze
Analizziamo l'esigenza secondo criteri di tecnologia, mercato, normativa e prezzo e definiamo una soluzione realistica.
Progettazione 3D CAD
Progettazione fin nel minimo dettaglio. L'impiego del 3D CAD accelera il passaggio alla produzione in serie e riduce al minimo gli errori di progetto.
Analisi dei rischi
Sostenibilità, manutenzione e post-vendita entrano a far parte del progetto; i rischi vengono valutati con il massimo rigore.
Prototipo e prove su strada
Il nostro team prototipi dedicato prepara il veicolo; le prove di durata e di lunga percorrenza vengono eseguite con i nostri strumenti di prova collegati via GPS.
Omologazione
Le prove vengono eseguite con i servizi tecnici autorizzati, viene redatto il progetto tecnico del veicolo e si presenta domanda di certificazione al TSE.
Consegna
La nuova configurazione viene registrata nella ECU del veicolo con i nostri strumenti di diagnostica e il veicolo viene consegnato.
Tutte le caratteristiche tecniche nei nostri cataloghi.
Tutte le modifiche Isuzu NPR10 · NPR 3D · TORA
Tabelle tecniche di asse aggiuntivo e sollevamento dell'asse, allungamento del telaio, trasformazione dell'autocarro in trattore stradale, produzione di assi e cabina con cuccetta.
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Installazione dell'asse aggiuntivo Mercedes Atego
Asse aggiuntivo Mercedes Atego: tabelle delle dimensioni 4160 KK, 4160 UK e 5360 UK, meccanismo automatico di sollevamento dell'asse.
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