OTOKAR
16 T
22 T
Soluzioni per telaio, asse aggiuntivo e cabina.
Ottimizzazione di telaio e asse aggiuntivo, modifica della cabina e veicoli speciali: dalla progettazione alla certificazione, l'intero processo si svolge al nostro interno.
Modifiche e trasformazioni
06 VOCI
Installazione dell'asse aggiuntivo
Con l'asse aggiuntivo aumentiamo la portata utile del vostro veicolo, eseguendo la modifica con i componenti originali utilizzati dal costruttore.
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Aumento della portata
Con asse aggiuntivo e modifica del telaio aumentiamo la massa complessiva del vostro veicolo: da 15 a 22 tonnellate sull'Atego, da 12,5 a 16 tonnellate sull'Isuzu NPR 3D.
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Allungamento del telaio
Eseguiamo l'ottimizzazione del telaio per ottenere maggiore capacità di carico, manovrabilità ottimale e un utilizzo più efficiente del telaio del veicolo.
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Trasformazione in trattore stradale
Isuzu NPR Trattore 16T, progettato da noi per carichi voluminosi ma di peso contenuto: massa complessiva del complesso di 16 tonnellate, impianto frenante interamente pneumatico e cabina con cuccetta.
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Modifica cabina con cuccetta
Creiamo più spazio abitabile in cabina e realizziamo l'aggiunta della cuccetta, oggi divenuta indispensabile.
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Installazione della sospensione pneumatica
A richiesta installiamo la sospensione pneumatica sui vostri veicoli ISUZU NPR 10.
Scopri i dettagliIngegneria e produzione
08 VOCI
Produzione di assi
Assi aggiuntivi di nostra produzione per cerchi da 17,5" e 19,5": 17,5" con freni a disco o a tamburo, 19,5" con freni a disco.
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Progetti di R&S e sviluppo prodotto
Per ottenere risultati rapidi nella progettazione dei prototipi, accelerare il passaggio alla produzione in serie e ridurre al minimo gli errori di progetto utilizziamo la progettazione 3D CAD.
Scopri i dettagliProgetti per l'industria della difesa
Fin dalla fondazione la nostra azienda lavora, oltre che per costruttori di fama mondiale del settore automotive, anche per l'industria della difesa.
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Omologazione
Prove preliminari, prove presso i servizi tecnici autorizzati, redazione del progetto tecnico e domanda al TSE: gestiamo l'intero processo di omologazione con i nostri ingegneri abilitati interni.
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Servizi di omologazione e modifica per veicoli commerciali
Modifica e successiva omologazione dei veicoli commerciali Otokar, Isuzu e Mercedes: prove, redazione del progetto tecnico e domanda al TSE da un unico interlocutore.
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Prove e certificazione
Eseguiamo le prove di durata e di lunga percorrenza dei veicoli prototipo raccogliendo dati in tempo reale con i nostri strumenti di prova dedicati, collegati via GPS.
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Diagnostica
Con i nostri strumenti di diagnostica computerizzata eseguiamo la lettura dei guasti in tempo reale e, dopo la modifica, registriamo la nuova configurazione nella ECU del vostro veicolo.
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Produzione e fabbricazione
Produciamo in proprio i nostri assi aggiuntivi; per una produzione efficace e ottimale impieghiamo sistemi di alta qualità e attrezzature sviluppate da noi.
Scopri i dettagliSoluzioni per veicolo
07 VOCI
Modifica del telaio per autocarri e veicoli commerciali Otokar
Modifica del telaio per autocarri e veicoli commerciali Otokar. Servizio di allestimento con garanzia in qualità di fornitore approvato Otokar.
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Modifica del telaio Otokar Atlas
Modifica del telaio Otokar Atlas 15, Atlas 11 e Atlas 9. In qualità di fornitore approvato Otokar offriamo un servizio di allestimento con garanzia.
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Modifica del telaio per autocarri e veicoli commerciali Isuzu
Modifica del telaio, aumento della portata e cabina con cuccetta per autocarri e veicoli commerciali Isuzu: NPR 3D e NQR 3D da 12,5 a 16 tonnellate.
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Installazione dell'asse aggiuntivo Isuzu
Installazione dell'asse aggiuntivo su Isuzu NPR 3D, NQR 3D e TORA: TORA ora a 21 tonnellate, NPR 3D ora a 16 tonnellate. Con i componenti originali utilizzati dal costruttore del veicolo.
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Aumento della portata e modifica del telaio Isuzu
Aumento della portata e modifica del telaio su Isuzu NPR 3D e NQR 3D: da 12.500 kg a 16.000 kg. Con le dimensioni dei telai standard e Long.
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Asse aggiuntivo e aumento della portata Mercedes Atego
Installazione dell'asse aggiuntivo su Mercedes Atego 1518: da 15.000 kg a 22.000 kg con asse aggiuntivo e allungamento del telaio. Euro 6, meccanismo automatico di sollevamento dell'asse.
Scopri i dettagli Cabina con cuccetta per Isuzu
Cabina con cuccetta per veicoli Isuzu: più spazio abitabile in cabina e aggiunta della cuccetta.
Scopri i dettagliIn ogni progetto lo stesso rigore: dall'analisi alla consegna.
I nostri processi sono concepiti in raccordo con il costruttore del veicolo: massima trasparenza e tempi di completamento ridotti al minimo.
Analisi del mercato e delle esigenze
Analizziamo l'esigenza secondo criteri di tecnologia, mercato, normativa e prezzo e definiamo una soluzione realistica.
Progettazione 3D CAD
Progettazione fin nel minimo dettaglio. L'impiego del 3D CAD accelera il passaggio alla produzione in serie e riduce al minimo gli errori di progetto.
Analisi dei rischi
Sostenibilità, manutenzione e post-vendita entrano a far parte del progetto; i rischi vengono valutati con il massimo rigore.
Prototipo e prove su strada
Il nostro team prototipi dedicato prepara il veicolo; le prove di durata e di lunga percorrenza vengono eseguite con i nostri strumenti di prova collegati via GPS.
Omologazione
Le prove vengono eseguite con i servizi tecnici autorizzati, viene redatto il progetto tecnico del veicolo e si presenta domanda di certificazione al TSE.
Consegna
La nuova configurazione viene registrata nella ECU del veicolo con i nostri strumenti di diagnostica e il veicolo viene consegnato.
Qual è la soluzione giusta per il vostro veicolo?
Inviateci i dati del veicolo: i nostri ingegneri valuteranno la modifica più adatta alla vostra richiesta.