OTOKAR
16 طن
22 طن
تصدير من Gebze إلى خمس دول.
نصدّر إلى إيطاليا وإسبانيا والتشيك وأوزبكستان وروسيا.
خمس دول، ومفهوم واحد للجودة.
شركتنا التي جعلت من إضافة القيمة لبلدها مبدأً لها توصل أعمالها إلى عملائها في الخارج أيضًا.
اعتمادات TSE وTÜV-SÜD وVCA وSGS.
ISO 9001معيار ضمان الجودةالمنهجية نفسها في مشاريع التصدير أيضًا.
نصمم إجراءاتنا بالترابط مع الشركة المصنعة للمركبة، وهذا يعني أقصى قدر من الشفافية وأقصر مدة إنجاز.
تحليل السوق والاحتياجات
نحلل الحاجة وفق معايير التقنية والسوق والتشريعات والسعر، ثم نحدد حلًا واقعيًا.
التصميم بتقنية 3D CAD
تصميم يشمل أدق التفاصيل. استخدام 3D CAD يسرّع الانتقال إلى الإنتاج الكمي ويقلل أخطاء التصميم إلى أدنى حد.
تحليل المخاطر
ندرج الاستدامة والصيانة وخدمات ما بعد البيع في التصميم، ونقيّم المخاطر بدقة.
النموذج الأولي واختبار الطريق
يتولى فريقنا المتخصص بالنماذج الأولية تجهيز المركبة، وتُجرى اختبارات التحمل والمسافات الطويلة بأجهزة اختبارنا المرتبطة بنظام GPS.
الاعتماد النوعي
تُجرى الاختبارات مع الجهات الفنية المعتمدة، ويُعدّ الملف الهندسي للمركبة، ثم يُقدَّم طلب التوثيق إلى TSE.
التسليم
تُبرمج التهيئة الجديدة على وحدة ECU في المركبة بأجهزة التشخيص لدينا، ثم تُسلَّم المركبة.
جميع المواصفات الفنية في كتالوجاتنا.
جميع تعديلات Isuzu NPR10 · NPR 3D · TORA
الجداول الفنية للمحور الإضافي ورفع المحور، إطالة الشاسيه، تحويل الشاحنة إلى رأس قاطر، تصنيع المحاور، ومقصورة النوم.
تنزيل الكتالوج
تركيب محور إضافي لـ Mercedes Atego
المحور الإضافي لـ Mercedes Atego: جداول أبعاد 4160 KK و4160 UK و5360 UK، وآلية رفع المحور التلقائية.
تنزيل الكتالوجتواصل معنا بشأن مشروعك الدولي.
أرسل طلبك وسيتواصل معك قسم المبيعات والتسويق لدينا.