16 T
22 T
Otokar Atlas 15: modifica del telaio.
Un telaio più lungo per le lunghe tratte. In qualità di fornitore approvato di Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş., offriamo la modifica del telaio dell'Otokar Atlas 15 abbinata al servizio di allestimento con garanzia.
Otokar Atlas 11: modifica del telaio.
Molto più lungo, molto più robusto. Nella modifica del telaio dell'Otokar Atlas 11, progettazione, prove e certificazione sono gestite interamente al nostro interno.
Otokar Atlas 9: modifica del telaio.
Non più corto: pronto per carichi più lunghi. Con la modifica del telaio dell'Otokar Atlas 9 il telaio del veicolo viene sfruttato in modo più efficiente.
NPR 3D, ora 16 tonnellate.
Asse aggiuntivo e sollevamento dell'asse su Isuzu NPR 3D e NQR 3D: da 12.500 kg a 16.000 kg. Stessi cuscinetti, mozzi e pinze dell'asse motore.
Atego, ora 22 tonnellate.
Installazione dell'asse aggiuntivo su Mercedes Atego 1518: con asse aggiuntivo e allungamento del telaio si passa da 15.000 kg a 22.000 kg. Con sistema automatico di sollevamento dell'asse sensibile a carico e velocità.
Fin dalla nostra fondazione lavoriamo per costruttori di fama mondiale del settore automotive.
Aumentiamo la capacità del vostro veicolo con l'ingegneria.
Aumentiamo la capacità dei vostri veicoli assicurando prestazioni ottimali, senza compromessi sulla nostra elevata qualità.
Tutti i servizi 01
OTOKAR
Modifica del telaio per autocarri e veicoli commerciali Otokar
Modifica del telaio per autocarri e veicoli commerciali Otokar. Servizio di allestimento con garanzia in qualità di fornitore approvato Otokar.
02
FINO A 22 T
Installazione dell'asse aggiuntivo
Con l'asse aggiuntivo aumentiamo la portata utile del vostro veicolo, eseguendo la modifica con i componenti originali utilizzati dal costruttore.
03
15 → 22 T
Aumento della portata
Con asse aggiuntivo e modifica del telaio aumentiamo la massa complessiva del vostro veicolo: da 15 a 22 tonnellate sull'Atego, da 12,5 a 16 tonnellate sull'Isuzu NPR 3D.
04
ALLUNGAMENTO DEL TELAIO
Allungamento del telaio
Eseguiamo l'ottimizzazione del telaio per ottenere maggiore capacità di carico, manovrabilità ottimale e un utilizzo più efficiente del telaio del veicolo.
05
TFD AXLE
Produzione di assi
Assi aggiuntivi di nostra produzione per cerchi da 17,5" e 19,5": 17,5" con freni a disco o a tamburo, 19,5" con freni a disco.
06
CABINA CON CUCCETTA
Modifica cabina con cuccetta
Creiamo più spazio abitabile in cabina e realizziamo l'aggiunta della cuccetta, oggi divenuta indispensabile.
07
ISUZU NPR 10
Installazione della sospensione pneumatica
A richiesta installiamo la sospensione pneumatica sui vostri veicoli ISUZU NPR 10.
08
OTOKAR · ISUZU · MERCEDES
Servizi di omologazione e modifica per veicoli commerciali
Modifica e successiva omologazione dei veicoli commerciali Otokar, Isuzu e Mercedes: prove, redazione del progetto tecnico e domanda al TSE da un unico interlocutore.
A modifica ultimata, i veicoli si mettono in strada.
Immagini dalla consegna dei veicoli Otokar Atlas, Isuzu e Mercedes Atego dopo la modifica del telaio e l'installazione dell'asse aggiuntivo.
Vedi tutte le consegne
Stesso veicolo, più portata utile.
I valori che seguono sono tratti dalle caratteristiche tecniche riportate nei nostri cataloghi. Selezionate il vostro veicolo e scoprite la differenza.
NPR 3D e NQR 3D: ora 16 tonnellate
Asse aggiuntivo e sollevamento dell'asse su Isuzu NPR 3D e NQR 3D: da 12.500 kg a 16.000 kg. Il nostro asse aggiuntivo utilizza gli stessi cuscinetti, mozzi e pinze dell'asse motore del veicolo.
Atego 1518: da 15 a 22 tonnellate
Con l'installazione dell'asse aggiuntivo sul Mercedes Atego 1518 la massa complessiva passa da 15.000 kg a 22.000 kg. Il meccanismo automatico di sollevamento dell'asse si comanda con due pulsanti in cabina.
PROGETTIAMO SU MISURA.
Sei fasi, dall'analisi alla consegna. I nostri processi sono concepiti in raccordo con il costruttore del veicolo: massima trasparenza e tempi di completamento ridotti al minimo.
Analisi del mercato e delle esigenze
Analizziamo l'esigenza secondo criteri di tecnologia, mercato, normativa e prezzo e definiamo una soluzione realistica.
Progettazione 3D CAD
Progettazione fin nel minimo dettaglio. L'impiego del 3D CAD accelera il passaggio alla produzione in serie e riduce al minimo gli errori di progetto.
Analisi dei rischi
Sostenibilità, manutenzione e post-vendita entrano a far parte del progetto; i rischi vengono valutati con il massimo rigore.
Prototipo e prove su strada
Il nostro team prototipi dedicato prepara il veicolo; le prove di durata e di lunga percorrenza vengono eseguite con i nostri strumenti di prova collegati via GPS.
Omologazione
Le prove vengono eseguite con i servizi tecnici autorizzati, viene redatto il progetto tecnico del veicolo e si presenta domanda di certificazione al TSE.
Consegna
La nuova configurazione viene registrata nella ECU del veicolo con i nostri strumenti di diagnostica e il veicolo viene consegnato.
In qualità di fornitore approvato di Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş., offriamo un servizio di allestimento con garanzia.
Modifica del telaio Otokar
Un partner che ragiona allo stesso livello strategico dei costruttori di veicoli.
La nostra azienda, fondata a Gebze, è fin dal primo giorno al servizio di Anadolu Isuzu, Otokar e dell'industria della difesa.
Con un organico altamente specializzato mettiamo l'ottimizzazione al centro delle nostre soluzioni, ampliando e aggiornando costantemente la gamma di prodotti. La nostra priorità è ascoltare i clienti e realizzare modifiche ai veicoli in linea con le loro richieste.
- Fornitore approvato Otokar, servizio di allestimento con garanzia
- Componenti originali utilizzati dal costruttore del veicolo
- Progettazione dei prototipi in 3D CAD
- Approvazioni TSE, TÜV-SÜD, VCA e SGS
Un team che progetta, collauda e certifica.
Investiamo senza sosta nell'ingegneria per migliorare giorno dopo giorno i nostri processi e portare la nostra competenza al massimo livello.
Progetti di R&S e sviluppo prodotto
Per ottenere risultati rapidi nella progettazione dei prototipi, accelerare il passaggio alla produzione in serie e ridurre al minimo gli errori di progetto utilizziamo la progettazione 3D CAD.
- Ottimizzazione di telaio e asse aggiuntivo
- Modifica della cabina
- Veicoli speciali
Servizi di omologazione e modifica
Per i veicoli commerciali Otokar, Isuzu e Mercedes gestiamo come unico interlocutore la modifica e la successiva certificazione: prove preliminari, prove presso i servizi tecnici autorizzati e domanda al TSE.
- Prove preliminari di sviluppo
- Prove e rapporti dei servizi tecnici autorizzati
- Redazione del progetto tecnico e domanda al TSE
Progetti per l'industria della difesa
Fin dalla nostra fondazione lavoriamo, oltre che per costruttori di fama mondiale del settore automotive, anche per l'industria della difesa.
Progetti per l'industria della difesaIl nostro asse aggiuntivo lo produciamo noi.
Sugli assi aggiuntivi di nostra produzione per cerchi da 17,5" e 19,5" utilizziamo gli stessi cuscinetti, mozzi e pinze dell'asse motore del vostro veicolo, restando fedeli al suo progetto originale.
Da Gebze, export in cinque Paesi.
Esportiamo in Italia, Spagna, Repubblica Ceca, Uzbekistan e Russia.
ExportTutte le caratteristiche tecniche nei nostri cataloghi.
Tutte le modifiche Isuzu NPR10 · NPR 3D · TORA
Tabelle tecniche di asse aggiuntivo e sollevamento dell'asse, allungamento del telaio, trasformazione dell'autocarro in trattore stradale, produzione di assi e cabina con cuccetta.
Scarica il catalogo
Installazione dell'asse aggiuntivo Mercedes Atego
Asse aggiuntivo Mercedes Atego: tabelle delle dimensioni 4160 KK, 4160 UK e 5360 UK, meccanismo automatico di sollevamento dell'asse.
Scarica il catalogoArticoli tecnici e guide.
Il processo di omologazione nella modifica dei veicoli
A quali prove viene sottoposto un veicolo modificato, come si ottengono i rapporti e a chi si presenta la domanda di certificazione?
Isuzu NPR Trattore 16T: caratteristiche tecniche
Motore, cambio, freni e masse dell'Isuzu NPR Trattore 16T, progettato per carichi voluminosi ma di peso contenuto.
Come funziona il sistema automatico di sollevamento dell'asse?
Come si comanda il meccanismo di sollevamento dell'asse sui veicoli con asse aggiuntivo, in quali condizioni l'asse può essere sollevato e quando il sistema si abbassa da solo?
Rispondiamo alle vostre domande.
Se non trovate qui la risposta che cercate, scriveteci: il nostro team tecnico vi fornirà tutte le informazioni.
ScriviciEseguiamo la modifica del telaio sui modelli Otokar Atlas 15, Atlas 11 e Atlas 9. In qualità di fornitore approvato di Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş., offriamo un servizio di allestimento con garanzia.
Isuzu NPR 3D e Isuzu NQR 3D sono i principali veicoli su cui installiamo l'asse aggiuntivo. Anche per il Mercedes-Benz Atego 1518 eseguiamo l'installazione dell'asse aggiuntivo con allungamento del telaio.
Eseguiamo le prove preliminari con i nostri strumenti di prova. Successivamente, insieme ai servizi tecnici autorizzati, vengono eseguite le prove sulle entità tecniche interessate dalla modifica e ne vengono acquisiti i rapporti. Viene quindi redatto il progetto tecnico del veicolo e si presenta domanda di certificazione al TSE. Tutte queste attività sono svolte dai nostri ingegneri abilitati interni.
Eseguiamo la modifica con i componenti originali utilizzati dal costruttore del veicolo. Sugli assi aggiuntivi di nostra produzione, cuscinetti, mozzi e pinze sono gli stessi dell'asse motore del veicolo.
Il meccanismo si comanda con due pulsanti collocati sulla plancia in cabina. A veicolo carico e a velocità inferiore a 30 km/h, l'asse aggiuntivo può essere sollevato per migliorare tenuta di strada e manovrabilità su fondi scivolosi. Oltre i 30 km/h l'asse aggiuntivo si abbassa automaticamente.
Sfruttate al meglio le vostre risorse di trasporto.
Cercate un partner affidabile, con soluzioni innovative? Comunicateci i dati del vostro veicolo e valuteremo insieme le opzioni di modifica più adatte.