OTOKAR
16 TONNEN
22 TONNEN
Export aus Gebze in fünf Länder.
Wir exportieren nach Italien, Spanien, Tschechien, Usbekistan und Russland.
Fünf Länder, ein Qualitätsanspruch.
Unser Unternehmen hat es sich zum Grundsatz gemacht, Mehrwert für das eigene Land zu schaffen, und liefert seine Umbauten auch an Kunden im Ausland.
Zulassungen von TSE, TÜV-SÜD, VCA und SGS.
ISO 9001QualitätssicherungsstandardDieselbe Methode auch bei Exportprojekten.
Unsere Prozesse sind auf die des Fahrzeugherstellers abgestimmt – das bedeutet maximale Transparenz und minimale Durchlaufzeit.
Markt- und Bedarfsanalyse
Wir analysieren den Bedarf nach den Kriterien Technologie, Markt, Vorschriften und Preis und definieren eine realistische Lösung.
Konstruktion in 3D CAD
Konstruktion bis ins kleinste Detail. 3D CAD beschleunigt den Übergang in die Serienfertigung und reduziert Konstruktionsfehler auf ein Minimum.
Risikoanalyse
Nachhaltigkeit, Wartung und After-Sales fließen in die Konstruktion ein; Risiken werden sorgfältig bewertet.
Prototyp und Fahrerprobung
Unser eigenes Prototypenteam baut das Fahrzeug auf; Dauerhaltbarkeits- und Langstreckentests erfolgen mit unserer GPS-gestützten Messtechnik.
Homologation
Die Prüfungen erfolgen mit benannten technischen Diensten, das Fahrzeug wird projektiert und die Zertifizierung beim TSE beantragt.
Übergabe
Die neue Konfiguration wird mit unseren Diagnosegeräten in der ECU des Fahrzeugs hinterlegt, dann wird das Fahrzeug übergeben.
Alle technischen Daten finden Sie in unseren Katalogen.
Isuzu NPR10 · NPR 3D · TORA – alle Umbauten
Technische Tabellen zu Zusatzachse und Achslift, Fahrgestellverlängerung, Umbau zur Sattelzugmaschine, Achsfertigung und Schlafkabine.
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Mercedes Atego: Zusatzachse nachrüsten
Mercedes Atego mit Zusatzachse: Maßtabellen für 4160 KK, 4160 UK und 5360 UK, automatischer Achslift.
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