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Luftfederung nachrüsten
Umbau & Umrüstung

Luftfederung nachrüsten

Auf Wunsch rüsten wir Ihren ISUZU NPR 10 mit Luftfederung aus.

Überblick

Luftfederung für den Isuzu NPR 10

Auf Wunsch rüsten wir Ihren ISUZU NPR 10 mit Luftfederung aus.

Auch unsere Isuzu NPR Sattelzugmaschine 16T ist hinten luftgefedert; vorn arbeiten halbelliptische Blattfedern aus legiertem Stahl und doppelt wirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer.

Nach dem Umbau wird die neue Konfiguration mit unseren computergestützten Diagnosegeräten in der ECU des Fahrzeugs hinterlegt.

Luftfederung für den Isuzu NPR 10
Galerie

Bilder vom Umbau

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So arbeiten wir

Der Ablauf des Federungsumbaus.

Unsere Prozesse sind auf die des Fahrzeugherstellers abgestimmt – das bedeutet maximale Transparenz und minimale Durchlaufzeit.

Schritt 01

Markt- und Bedarfsanalyse

Wir analysieren den Bedarf nach den Kriterien Technologie, Markt, Vorschriften und Preis und definieren eine realistische Lösung.

Schritt 02

Konstruktion in 3D CAD

Konstruktion bis ins kleinste Detail. 3D CAD beschleunigt den Übergang in die Serienfertigung und reduziert Konstruktionsfehler auf ein Minimum.

Schritt 03

Risikoanalyse

Nachhaltigkeit, Wartung und After-Sales fließen in die Konstruktion ein; Risiken werden sorgfältig bewertet.

Schritt 04

Prototyp und Fahrerprobung

Unser eigenes Prototypenteam baut das Fahrzeug auf; Dauerhaltbarkeits- und Langstreckentests erfolgen mit unserer GPS-gestützten Messtechnik.

Schritt 05

Homologation

Die Prüfungen erfolgen mit benannten technischen Diensten, das Fahrzeug wird projektiert und die Zertifizierung beim TSE beantragt.

Schritt 06

Übergabe

Die neue Konfiguration wird mit unseren Diagnosegeräten in der ECU des Fahrzeugs hinterlegt, dann wird das Fahrzeug übergeben.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zur Luftfederung

Ihre Frage ist nicht dabei? Schreiben Sie uns – unser Technikteam hilft Ihnen weiter.

Fragen Sie uns

Auf Wunsch rüsten wir den ISUZU NPR 10 mit Luftfederung aus.

Die Isuzu NPR Sattelzugmaschine 16T ist hinten luftgefedert; vorn arbeiten halbelliptische Blattfedern aus legiertem Stahl und doppelt wirkende hydraulische Teleskopstoßdämpfer.

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