OTOKAR
16 TONNEN
22 TONNEN
Diagnose
Mit unseren computergestützten Diagnosegeräten stellen wir Ihre Sicherheit an erste Stelle.
ECU-Konfiguration nach dem Umbau
Mit unseren computergestützten Diagnosegeräten lesen wir Fehler in Echtzeit aus und hinterlegen nach dem Umbau die neue Konfiguration in der ECU (elektronisches Steuergerät) Ihres Fahrzeugs – Ihre Sicherheit steht dabei an erster Stelle.
Die Diagnose ist der letzte Schritt bei Umbauten wie Zusatzachse, Fahrgestellverlängerung und Umbau zur Sattelzugmaschine.
- Fehlerauslese in Echtzeit
- Hinterlegen der neuen Konfiguration in der ECU
Die Diagnose ist der letzte Schritt im Prozess.
Unsere Prozesse sind auf die des Fahrzeugherstellers abgestimmt – das bedeutet maximale Transparenz und minimale Durchlaufzeit.
Markt- und Bedarfsanalyse
Wir analysieren den Bedarf nach den Kriterien Technologie, Markt, Vorschriften und Preis und definieren eine realistische Lösung.
Konstruktion in 3D CAD
Konstruktion bis ins kleinste Detail. 3D CAD beschleunigt den Übergang in die Serienfertigung und reduziert Konstruktionsfehler auf ein Minimum.
Risikoanalyse
Nachhaltigkeit, Wartung und After-Sales fließen in die Konstruktion ein; Risiken werden sorgfältig bewertet.
Prototyp und Fahrerprobung
Unser eigenes Prototypenteam baut das Fahrzeug auf; Dauerhaltbarkeits- und Langstreckentests erfolgen mit unserer GPS-gestützten Messtechnik.
Homologation
Die Prüfungen erfolgen mit benannten technischen Diensten, das Fahrzeug wird projektiert und die Zertifizierung beim TSE beantragt.
Übergabe
Die neue Konfiguration wird mit unseren Diagnosegeräten in der ECU des Fahrzeugs hinterlegt, dann wird das Fahrzeug übergeben.
Informieren Sie sich zu Ihrem Fahrzeug.
Nennen Sie uns Ihr Fahrzeug und den durchgeführten Umbau – unser Technikteam informiert Sie.