OTOKAR
16 طن
22 طن
برمجة ECU بعد التعديل
بأجهزة التشخيص الحاسوبية لدينا نفحص الأعطال لحظيًا، ونبرمج التهيئة الجديدة بعد التعديل على وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) في مركبتك، واضعين سلامتك في المقدمة.
التشخيص هو الخطوة الأخيرة في أعمالنا مثل تركيب محور إضافي وإطالة الشاسيه والتحويل إلى رأس قاطر.
- فحص الأعطال لحظيًا
- برمجة التهيئة الجديدة على وحدة ECU
التشخيص هو الخطوة الأخيرة في سير العمل.
نصمم إجراءاتنا بالترابط مع الشركة المصنعة للمركبة، وهذا يعني أقصى قدر من الشفافية وأقصر مدة إنجاز.
تحليل السوق والاحتياجات
نحلل الحاجة وفق معايير التقنية والسوق والتشريعات والسعر، ثم نحدد حلًا واقعيًا.
التصميم بتقنية 3D CAD
تصميم يشمل أدق التفاصيل. استخدام 3D CAD يسرّع الانتقال إلى الإنتاج الكمي ويقلل أخطاء التصميم إلى أدنى حد.
تحليل المخاطر
ندرج الاستدامة والصيانة وخدمات ما بعد البيع في التصميم، ونقيّم المخاطر بدقة.
النموذج الأولي واختبار الطريق
يتولى فريقنا المتخصص بالنماذج الأولية تجهيز المركبة، وتُجرى اختبارات التحمل والمسافات الطويلة بأجهزة اختبارنا المرتبطة بنظام GPS.
الاعتماد النوعي
تُجرى الاختبارات مع الجهات الفنية المعتمدة، ويُعدّ الملف الهندسي للمركبة، ثم يُقدَّم طلب التوثيق إلى TSE.
التسليم
تُبرمج التهيئة الجديدة على وحدة ECU في المركبة بأجهزة التشخيص لدينا، ثم تُسلَّم المركبة.
استفسر عن مركبتك.
شاركنا بيانات مركبتك والتعديل المنفذ وسيزودك فريقنا الفني بالمعلومات.