Gebze / Kocaeli satis@teknikfren.com
ISO 9001 TSE TÜV-SÜD VCA SGS
Teknik Fren
التعديل والتحويل
تركيب محور إضافيزيادة الحمولة الصافية بالقطع الأصلية زيادة الحمولة15 → 22 طن و12.5 → 16 طن إطالة الشاسيهإطالة الشاسيه وتحسين الشاسيه خدمات الاعتماد النوعي والتعديلمركبات Otokar · Isuzu · Mercedes التجارية تعديل مقصورة النومإضافة سرير داخل المقصورة تركيب تعليق هوائيتعليق هوائي لـ Isuzu NPR 10
الهندسة والإنتاج
تصنيع المحاورTFD Axle · مقاسا الجنط 17.5" و19.5" مشاريع البحث والتطوير وتطوير المنتجاتتصميم 3D CAD والنماذج الأولية مشاريع الصناعات الدفاعيةخدماتنا لقطاع الصناعات الدفاعية الاعتماد النوعيالاختبارات وإعداد الملف الهندسي وطلب TSE الاختبار والتوثيقاختبارات الطريق بأجهزة مرتبطة بنظام GPS التشخيصفحص الأعطال وبرمجة ECU
حلول حسب المركبة
تعديل شاسيه شاحنات Otokarمورد معتمد · هيكل علوي بضمانOTOKAR تعديل شاسيه Otokar AtlasAtlas 15 · Atlas 11 · Atlas 9 تعديل شاسيه شاحنات Isuzuالشاسيه · زيادة الحمولة · مقصورة نوم16 طن تركيب محور إضافي لـ IsuzuNPR 3D · NQR 3D محور إضافي لـ Mercedes AtegoAtego 1518 · Euro 622 طن مقصورة نوم Isuzuتنفيذ مقصورة النوم الصفحة خدماتنا
اطلب عرض سعر اتصل
+90 262 644 83 60satis@teknikfren.com
تصنيع المحاور
الهندسة والإنتاج

تصنيع المحاور

بمحاورنا الإضافية التي ننتجها بمقاسي الجنط 17.5" و19.5" نحافظ على التصميم الأصلي لمركبتك.

مقاس الجنط17.5" و19.5"
مكابح 17.5"قرصية أو طبلية
مكابح 19.5"قرصية
نظرة عامة

المحاور الإضافية TFD Axle

نقدم محاورنا الإضافية التي ننتجها بمقاسي الجنط 17.5" و19.5" على النحو التالي: مقاس 17.5" بمكابح قرصية أو طبلية، ومقاس 19.5" بمكابح قرصية.

نستخدم لمجموعة المحمل والصرة وفك المكبح القطع نفسها الموجودة في المحور الدافع لمركبتك ISUZU، فنحافظ على تصميمها الأصلي. وبذلك يعمل المحور الإضافي بالمستوى القياسي نفسه لقطع المركبة الأصلية.

تُستخدم المحاور التي ننتجها في أعمال تركيب المحور الإضافي لدينا.

مقاس الجنط17.5" و19.5"
خيارات مقاس 17.5"قرصية أو طبلية
خيار مقاس 19.5"قرصية
المكونات المشتركةمحمل · صرة · فك المكبح
المحاور الإضافية TFD Axle
نهجنا في الإنتاج

إنتاج وفيّ للتصميم الأصلي

القطع نفسها الموجودة في المحور الدافع

مجموعة المحمل والصرة وفك المكبح مطابقة لما في المحور الدافع للمركبة.

التصميم بتقنية 3D CAD

نستخدم 3D CAD في تصميم نماذجنا الأولية لتسريع الانتقال إلى الإنتاج الكمي وتقليل أخطاء التصميم إلى أدنى حد.

الاختبار والتحليل

نجري اختبارات التحمل والمسافات الطويلة للمركبات النموذجية بأجهزة اختبار خاصة مرتبطة بنظام GPS.

معرض الصور

صور من تصنيع المحاور

صور من تصنيع المحاور 1صور من تصنيع المحاور 2صور من تصنيع المحاور 3صور من تصنيع المحاور 4صور من تصنيع المحاور 5
الأسئلة الشائعة

أسئلة شائعة عن تصنيع المحاور

إن لم تجد هنا الإجابة التي تبحث عنها فراسلنا، وسيزودك فريقنا الفني بالمعلومات.

اسألنا

ننتج محاور إضافية بمقاسي الجنط 17.5" و19.5".

يتوفر مقاس الجنط 17.5" بمكابح قرصية أو طبلية، ومقاس 19.5" بمكابح قرصية.

نستخدم لمجموعة المحمل والصرة وفك المكبح القطع نفسها الموجودة في المحور الدافع لمركبتك ISUZU.

تواصل معنا لتلبية حاجتك من المحاور.

شاركنا بيانات مركبتك ومقاس الجنط لنحدد معًا حل المحور الإضافي المناسب.

المبيعات والتسويق+90 262 644 83 60

نموذج طلب عرض سعر سريع

أرسل بيانات مركبتك وسيتصل بك فريقنا الفني.

تُستخدم بياناتك للرد على طلبك فقط.